Sejarah sepeda gunung dan bersepeda gunung hampir sama
panjang dan bervariasi seperti sepeda itu sendiri. Awalnya dikenal sebagai
Klunkerz, sepeda ini telah naik off-road sejak penemuan mereka. Pada tahun
1988, Mountain Bike Hall of Fame (http://www.mtnbikehalloffame.com/page.cfm?pageid=3) didirikan di Colorado, Amerika Serikat untuk mencatat
sejarah sepeda gunung dan bersepeda gunung, dan untuk mengenali individu dan
kelompok yang telah memberikan kontribusi signifikan terhadap olahraga ini.
Tahun 1800
Salah satu contoh pertama dari sepeda dimodifikasi khusus
untuk off-road adalah ekspedisi Buffalo Soldiers dari Missoula, Montana ke
Yellowstone dan kembali pada Agustus 1896.
 |
| Pasukan Buffalo, Infantri ke-25 Ameerika Serikat tahun 1896,
http://www.urbansimplicity.com/2012/02/buffalo-soldiers.html |
Tahun 1900-1960-an
Contoh lain awal mengendarai sepeda off-road adalah ketika
jalan pengendara sepeda balap yang digunakan cyclo-cross sebagai sarana menjaga
kebugaran selama musim dingin. Cyclo-cross akhirnya menjadi olahraga sendiri di
tahun 1940-an, dengan kejuaraan dunia pertama pada tahun 1950. The French Velo
Cross Club Parisien (VCCP) terdiri dari sekitar dua puluh satu pengendara
sepeda muda dari pinggiran kota Paris, yang antara tahun 1951 dan 1956
mengembangkan olahraga yang sangat mirip dengan masa kini bersepeda gunung.
The Fellowship Roughstuff didirikan pada tahun 1955 oleh
pengendara sepeda off-road di Inggris. Di Oregon, salah satu anggota klub
Chemeketan, D. Gwynn, membangun sepeda trail medan kasar pada tahun 1966 dan dia
menamakannya "sepeda gunung" untuk tempat yang dimaksudkan penggunaan
sepedanya tersebut. Ini mungkin penggunaan pertama dari nama Sepeda Gunung.
 |
| Sepeda Cleeland 670b-700c cross country cycles http://clelandcycles.wordpress.com/history/ |
Di Inggris pada tahun 1968, Geoff Apps, pengendara sepeda
motor uji coba, mulai bereksperimen dengan desain sepeda off-road. Pada 1979 ia
telah mengembangkan sepeda ringan kustom dibangun yang unik cocok untuk
off-road kondisi basah dan berlumpur seperti bagian selatan-timur Inggris. Sepeda
dirancang sekitar 2 inch x 650b ban salju Nokian meskipun versi (29er) 700C
juga diproduksi. Ini dijual di bawah merek Cycles Cleland sampai akhir tahun
1984. Sepeda berdasarkan desain Cleland ini juga dijual oleh English Cycles dan Highpath Engineering sampai
awal 1990-an.
Tahun 1970-1980-an
Ada beberapa kelompok pengendara di berbagai wilayah Amerika
Serikat yang dapat membuat klaim yang sah untuk memainkan bagian dalam
kelahiran olahraga. Riders di Crested Butte, Colorado dan Cupertino, California
bermain-main dengan sepeda off-road. Modifikasi sepeda cruiser berat, 1930 dan
'40s Schwinn sepeda dipasang dengan rem yang lebih baik dan ban lemak,
digunakan untuk freewheeling menuruni jalur gunung di Marin County, California
pada pertengahan-ke-akhir 1970-an. Pada saat itu, tidak ada sepeda gunung. Para
nenek moyang awal dari sepeda gunung modern yang berbasis di sekitar frame dari
sepeda cruiser seperti yang dibuat oleh Schwinn.
 |
| Schwinn Excelsior Klunker http://mombat.org/MOMBAT/Bikes/Excelsior.html |
The Excelsior Schwinn adalah
bingkai / frame pilihan karena geometri. Riders menggunakan ban dalam dan memodifikasi
sepeda dengan gigi dan motorcross atau gaya
setang BMX, untuk menciptakan "klunkers". Istilah ini juga akan
digunakan sebagai kata kerja sejak istilah "bersepeda gunung" itu
belum digunakan. Pengendara akan adu cepat menuruni gunung, menyebabkan rem hub
untuk membakar bagian dalam grease, membutuhkan pengendara untuk mengepak
bantalan. Ini disebut "Repack Races" dan memicu inovasi pertama dalam
teknologi sepeda gunung serta minat awal masyarakat. Olahraga ini berasal di
California pada Marin County Gunung Tamalpais.
 |
| George Newman on Repack, 1976. Photo courtesy Charlie Kelly’s website. http://www.singletracks.com/blog/uncategorized/happy-birthday-mountain-biking/ |
Tidak sampai akhir 1970-an dan awal 1980-an bahwa jalan
perusahaan sepeda mulai memproduksi sepeda gunung menggunakan material
berteknologi tinggi ringan. Joe Breeze biasanya dikreditkan dengan
memperkenalkan tujuan-dibangunnya sepeda gunung pertama pada tahun 1978. Tom
Ritchey kemudian melanjutkan untuk membuat frame untuk sebuah perusahaan
bernama mountainbikes, kemitraan antara Gary Fisher, Charlie Kelly dan Tom
Ritchey. Tom Ritchey, tukang las dengan keterampilan dalam membangun frame,
juga membangun sepeda aslinya. Tiga perusahaan mitra akhirnya dibubarkan
kemitraan mereka, dan perusahaan menjadi Fisher Mountain Bikes, sementara Tom Ritchey memulai toko
bingkai sendiri. Sepeda gunung pertama pada dasarnya frame sepeda jalan (dengan
tubing berat dan geometri yang berbeda) dengan bingkai yang lebih luas dan
garpu untuk memungkinkan ban yang lebih luas. Setang juga berbeda dalam bahwa
mereka lurus, melintang-mount stang, bukan, setang turun melengkung yang
biasanya dipasang pada sepeda balap jalanan. Juga, beberapa bagian di sepeda
gunung produksi awal diambil dari sepeda BMX. Kontributor lainnya adalah Otis
Guy dan Keith BONTRAGER.
.JPG) |
| BMX Bike http://en.wikipedia.org/wiki/BMX_bike |
Tom Ritchey membangun teratur bingkai gunung pertama sepeda,
yang diasesorikan oleh Gary Fisher dan Charlie Kelly dan dijual oleh perusahaan
mereka disebut mountainbikes (kemudian berubah menjadi Fisher Mountain Bikes
kemudian dibeli oleh Trek, masih dengan nama Gary Fisher, saat ini dijual
sebagai s Trek "Gary Fisher Collection"). Dua yang pertama sepeda
gunung massal yang berahasil dijual pada awal tahun 1980: yang Stumpjumper
khusus dan Univega Alpina Pro. Pada tahun 2007 film dokumenter Klunkerz: Sebuah
Film Tentang Sepeda Gunung dirilis. Film ini mendokumentasikan subjek sejarah
sepeda gunung selama periode formatif di Northern California.
Pada saat itu, industri sepeda tidak terkesan dengan sepeda
gunung, yang banyak dianggap sebagai sebuah trend jangka pendek. Secara khusus,
produsen besar seperti Schwinn dan Fuji gagal melihat pentingnya sebuah sepeda
segala medan dan ledakan datang 'olahraga petualangan'. Sebaliknya, sepeda
gunung pertama yang diproduksi secara massal yang dipelopori oleh perusahaan
baru seperti mountainbikes (kemudian, Fisher Gunung Bikes), Ritchey, dan
Specialized. Khusus adalah sebuah perusahaan startup Amerika yang diatur untuk
produksi frame sepeda gunung dari pabrik-pabrik di Jepang dan Taiwan. Pertama
dipasarkan pada tahun 1981, sepeda gunung khusus yang sebagian besar diikuti bingkai
geometri Tom Ritchey, tetapi menggunakan las TIG untuk bergabung dengan tabung
bingkai bukan fillet-mematri, proses lebih cocok untuk produksi massal dan yang
membantu untuk mengurangi tenaga kerja dan biaya produksi. Sepeda yang
dikonfigurasi dengan 15 gigi menggunakan derailleur pergeseran, chainrings
tiga, dan lima roda belakang.
Tahun 1990-2000-an
Sepanjang tahun 1990-an dan dekade pertama abad ke-21,
bersepeda gunung menjadi pilihan olah raga. Sepeda gunung dan perlengkapan
sepeda gunung yang dulunya hanya tersedia di toko-toko khusus atau melalui mail
order menjadi tersedia di toko sepeda standar. Pada dekade pertengahan pertama
abad ke-21, bahkan department store seperti Wal-Mart mulai menjual sepeda
gunung murah dengan rem penuh suspensi dan disc. Pada dekade pertama abad
ke-21, kecenderungan sepeda gunung termasuk "all mountain bike ", 29er dan singlespeed tersebut.
The "all mountain bike"
dicirikan oleh 4-6 inci (100-150mm), kemampuan untuk turun dan menangani
kondisi yang sangat kasar dan pedal masih efisien untuk memanjat. Sepeda 29er
adalah mereka menggunakan ukuran 700C rims (seperti yang dilakukan kebanyakan
sepeda jalan), tetapi lebih luas dan cocok untuk ban dari dua inci (50mm) lebar
atau lebih, roda diameter peningkatan mampu berguling hambatan yang lebih baik
dan menawarkan patch ban kontak yang lebih besar , tetapi juga menghasilkan
wheelbase lebih panjang, membuat sepeda kurang tangkas, dan dalam ruang
perjalanan kurang untuk suspensi, sehingga 29er ini tidak cocok untuk
pengendara kecil dan jalan berkelok-kelok kecil. Kecepatan tunggal dianggap
kembali ke kesederhanaan dengan tidak ada komponen drivetrain atau shifter,
namun demikian membutuhkan pengendara kuat.
 |
| 2010 Orbea All Mountain Bike, http://www.bikerumor.com/2010/03/28/first-look-2010-orbea-rallon-150mm-travel-lightweight-enduro-mountain-bike/ |
 |
| 2010 Orbea All Mountain Bike, http://www.bikerumor.com/2010/03/28/first-look-2010-orbea-rallon-150mm-travel-lightweight-enduro-mountain-bike/ |
 |
| 2010 Orbea All Mountain Bike, http://www.bikerumor.com/2010/03/28/first-look-2010-orbea-rallon-150mm-travel-lightweight-enduro-mountain-bike/ |
Tidak ada komentar:
Posting Komentar